極狐問道V9預售補貼價21.99萬起，北汽張建勇：北汽造車不卷價格卷價值

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　　新浪科技訊 4月29日上午消息，極狐卷價價值在近日的問道萬起極狐問道系列發布暨問道V9預售發布會上，北汽極狐旗下首個高端產品系列“問道”正式面世，預勇北專為大型旗艦車型而生的售補泰岳平臺同場發布。與此同時，北汽作為泰岳平臺賦能的張建“問道”系列首款產品，全域舒享旗艦MPV問道V9正式開啟預售，汽造共推出1250Max、格卷1250Max+、極狐卷價價值1330Ultra、問道萬起1330Ultra+共4款版型，預勇北預售補貼價21.99萬元-28.69萬元。售補

　　北汽集團黨委書記、北汽董事長張建勇表示，張建承襲北汽“行有道，汽造達天下”的信念，北汽把問道落到實處，凝練為三層核心之道：經營之道、競爭之道、造車之道，以此打造真正屬于用戶的高端MPV。經營之道，追求共生共贏，視用戶為知己，待伙伴如家人。聯動千組家庭深度共創，攜手華為、寧德時代等頭部伙伴聯合研發，與全國經銷商同舟共濟；競爭之道，面對車市內卷，北汽不打傷筋動骨的價格戰，只打拼品質、拼價值、拼體驗的持久戰；造車之道，用“為家人造車”的標準，兼顧老人、兒童及駕乘人員全場景感受，不唯參數、只唯體驗，不唯標準、只唯安心。

　　北汽集團研究總院院長李森表示：“開發大型車，真正的挑戰，不是工程參數，不是技術指標。真正的挑戰是什么？是責任。”泰岳平臺著重解決了行業公認的安全、穩定、舒享的三大難題。安全性上，泰岳平臺首次把軍車車身設計標準搬到了一臺MPV上，打造地板七橫六縱結構，電芯生產原材料追求“零雜質”、制造過程力求“零缺陷”、電芯成組強調“零短板”；穩定性上，泰岳平臺通過“磁流變底盤+AI智能預瞄”，打造元境AI底盤；舒享性上，該平臺首次針對中國老人做了一套專門的座椅舒適性斷面設計和結構設計，同時針對有孩家庭專門打造了“暈車舒緩模式”。

　　極狐問道V9擁有5300mm車長與3200mm軸距，6種外觀車色+3種內飾配色；搭載智能預瞄磁流變懸架，能通過“預判+主動調節”，配合前雙叉臂+后五連桿，以及“一鍵舒緩”功能；第二排配了雙零重力座椅+16點氣囊按摩，擁有77%得房率，第三排頭部空間達到970mm，第三排座墊長度做到了500mm；安全方面，新車高強鋼占比89.83%，車身抗扭轉剛度43689N·m。

　　問道V9搭載后輪輔助轉向，實現5.7米的最小轉彎半徑。同時，配合全場景泊車+高速/城市NOA，做到了好開、好停、好掉頭；采用華為雪鸮+華為智擎+寧德驍遙動力組合。其中增程器熱效率達43.23%，啟停振幅降低90%，介入時車內噪音變化小于1dB。227kW高功率電驅加持下，車輛零百加速僅需7.9秒。滿油滿電綜合續航1330km，純電續航310km。

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責任編輯：楊賜